搭建野外庇身所

　　庇身所可以遮挡日光、防风避雨、并保持一定的室温。睡眠充足和休息是人的基本生理需求。构建庇身所所用的时间和精力必然会得到更多的回报。作为飞机失事或轮船遇难后的幸存者，机械残骸也许能提供庇身之所，或者提供建造庇身之所的原材料。如果飞机或轮船正在燃烧，油箱有可能会爆炸，请暂时不要靠近。　　

　　作为突发事件的幸存者，身边可能没有野外生存所必需的装备。雾中迷失方向，或者黑夜即将来临、继续前行已很不安全，精疲力竭，或者已经受伤无法前移，你都不得不停下来，寻找天然庇身场所过夜。为了更全面地了解形势，你也得寻找能够防风避雨和保温的场所，以便耐心等待。如果山风使得庇身之地变得不再安全，可沿同一等高线的山坡寻找，也许很快就能解决问题。如果一时找不到能够庇身的山洞或岩缝，也可以找一天然凹坑，四周加高加固(尤其是处于迎风口处)。　　

　　如果天还没完全变黑，你也并非因伤无法行动，周围也无不可逾越的悬崖峭壁，你可在附近寻找更理想的地点。长期居住的庇身所应该建在安全可靠、有利于实现自己目标的地方。

　　何处搭建帐篷

　　如果你身处较高的开阔地带，应往下移动；如果所处之地低湿难耐，应向上移动。理想的地点应该是可以防风防雨，山洪淹不着的较高处，而且此地不会受到落石或雪崩的威胁。　　

　　热空气密度小于冷空气，所以谷底常有冷空气聚集。

　　气温较低时，很容易形成湿雾和霜降。在某些区域，沿着山坡有许多接纳雨水的平台，那里比较潮湿。山坡其他部分则相对干燥一些。　　

　　理想的地点还应离水源较近，附近有充足可利用的林木。别把帐篷搭建在与水源过分靠近的地方，那样极易受到蚊虫的骚扰，而且流水声会干扰你的判断，危险将至也不会察觉，或者与救援队失之交臂。　　

　　应该找到河岸上洪水最大流量所能达到的高度--山区小溪在暴雨之后几分钟内即可变成湍湍急流，一小时内水位可以升高五米！在平阔之地，洪水甚至会超出河道。

　　附近山川所下的暴雨很容易在无任何先兆时变成滚滚洪水向你扑来。要选择这样的地点--平坦无太多石块，使你有足够的空间发送求救信号，易于被救援者发现。　　

　　抬头察看周围有无蜂巢，有无在下一次暴风雨中可能倒下的死树。要远离孤零独处的高大乔木，它可能会成为雷电的目标。身处森林边缘可使你看清周围正在发生的事件。帐篷不能搭建在野兽经常奔走的路径上--因为你不会希望下在觅食的野兽成为你的客人，还有可能一群前去饮水的野兽在瞬间踏平你辛苦营建的帐篷。但是可以将帐篷建在有人类留下痕迹的地方。

夜间判断距离九方法

夜间利用光源或声源可以判断距离，根据一般人的听力：

1．在1公里以内可以看见香烟头火光。

2．在1公里半以内可以看见擦火柴火光及手电筒光亮。

3．在2公里以内可以看见步枪射击火光。

4．在半公里以内可以听到人的平常谈话。

5．在1公里以内可以听到人呼喊声和马蹄声。

6．在1公里半以内可以听到汽车开动声音。

7．在2公里以内可以听到汽车喇叭声和马叫声。

8．在5公里以内可以听到枪声。

9．在8公里？？12公里以内可以听到飞机声。

夜间和雨天驾车安全的小窍门

　　“夜不打虎”与“雨不走边”，这两句话是多年来许许多多机动车驾驶员用鲜血换来的经验。“打虎”：方言，马马虎虎之意。“夜不打虎”，是指驾驶员夜间行车而与对面来车会车时，互闭大灯后，在看不清前方路况时，应当减速或者停车，决不能马马虎虎楞往前开。否则，犹如“盲人骑瞎马，夜半临深”。因为“打虎”之兴是最容易肇事的。多年来，不知有多少驾驶员由此而闯下了大祸。“雨不走边”：是指驾驶员雨天在公路上行车时，右轮胎距公路的边沿不能过近。因为，雨水使公路路基变得松软，车轮走在边沿，容易因路基塌陷而使车辆滑下公路或向右翻倒。

    70年代初期，在驾驶员中曾流传着这样的顺口溜：“夜间行车看不清，马上就得开大灯。会车之前闭大灯，提前减速必要停。对方不闭别斗气，让过对方你再行”；“牛毛细雨似浇地，点点滴滴路起泥。路滑好像踩瓜皮，谨慎缓行别大意。大雨过后路边暄，轮轧路边车易翻。会车立即把速减，宁可停车别轧边”这些安全行车的经验总结，对我们来说，至今还是深有教益的。

辨别方向的小窍门

    在山中行走，遇到竹林、草滩、峭壁等地形时，轻易不要进入或攀爬。要掌握方向，要善于利用指南针和地图，万一没有这些东西时，可用以下方法辨别方向：

1.寻找北极星：大熊星座由七颗星排成勺状，勺端两颗星向前延伸，即北极星，也就是北方。

2.观察植物：竹茎向南颜色较绿；竹茎朝北，颜色较黄；

3.表影观测法：找一根小木杆立于手表中央，转动手表角度，使小杆与时针重叠，此时时针与几点所形成的夹角的中分点，即为北，另一端则为南部。另外，可在沿路做记号，便于原路返回，可随身携带红布条，捆在树上醒目或用石头叠记号。

夏日防太阳镜综合症

　　夏天戴太阳镜的人多了起来，有的把近视眼镜也换上了变色镜片，一天到晚戴在眼上。更有一些年轻人为了追求时髦，把太阳镜作为一种装饰品，不分场合，眼不离镜，久而久之就会使视力下降，视物模糊，严重时会产生头痛、头晕、眼花和不能久视等症状。医学专家将上述症状称为“太阳镜综合症”。这种病症体现为多种不适感觉，如早期在眼睛靠近鼻子周围的部位有明显的麻木感和刺痛感，呼吸时症状更加明显，很像感冒，还有人感到像有小虫子在脸上爬走，上颌牙龈麻木，上门齿感觉不适，局部血液循环不畅引起皮肤炎症，眼睛酸胀，视力减退。

　　生理解剖表明在眼睛下方有一个小孔，叫眶下孔，此孔内有一条重要的神经分支，即三叉神经的眶下神经。它分布于口裂眼裂之间的皮肤及鼻部，主管感觉功能。由于太阳镜的重量及镜圈着力点压迫眶下神经，就会导致神经分布区域的不适，多在戴太阳镜的2？3周后出现。

　　预防太阳镜综合症，一是要正确选择和合理使用太阳镜。不要选择大框架眼镜。因为此种镜架多是进口的，是根据外国人脸型设计的，而我国成年人双瞳孔的距离多数小于进口的大框架眼镜的光学中心距离，配戴这种眼镜会大大增加眼球调节功能的负担，损害视力。至于街摊上出售的廉价太阳镜，制作十分粗糙，镜片厚薄不一，颜色也不均匀，光学性能很差，戴上后易引起头痛、眼痛、疲劳等不适感，经常戴这种劣质太阳镜，极易导致视力下降。其次，尽可能不戴大型太阳镜。必须戴时要缩短戴镜时间，摘镜后用手掌沿眼框、鼻部两侧按摩10？20次，一旦出现了太阳镜综合症状时，应停止戴用。

旅游者 莫坐五种车

　　利用节假日外出旅游是一件值得高兴的事情，游客们大多会选择方便、实惠的汽车作为交通工具，这里要提醒各位朋友，以下五种车您莫坐：

　　一是“病”车莫坐。车况不良的车辆好比隐形炸弹，经过长途奔波或连续行驶弯道、陡坡等路段时，一旦出现刹车失灵、方向失控、爆胎等情况，都会造成恶果。病车通常情况下外表不整、车身欠稳、歪斜、部件陈旧，破烂。

　　二是超员车莫坐。超员主要是发生在出门和返家乘车高峰期。各种车辆都有核定的载重载客标准，超负荷运行早晚事故难免。特别是客车超员，危害相当严重，在山区道路上行驶更易酿成惨剧。所以大家往返要合理安排时间，尽量错开乘车高峰，千万别去挤坐超员车。

　　三是沾酒车莫坐。酒后或醉酒开车是安全行车之大忌。酒精对大脑中枢的麻醉作用直接影响司机的辨控力，当遇到复杂、紧急情况十有八九会出问题，此类事故不胜枚举。对于这种沾酒车无论在什么情况下，都应坚决拒绝搭乘，最好的办法是报警，让不法司机受到应有的惩罚。

　　四是农用车莫坐。农用车主要用于农业生产，拉沙运土等，根本不具备载客条件。但在边远山区不少农民为图方便、贪便宜，经常不加思考地搭乘农用三轮车。限于车况、路况和司机素质等原因，时有车毁人亡的危险。农用车载客营运也是为交通法规所严厉禁止的。

　　五是警惕疲劳车、超速车。千万不要以为上了车就万事大吉，一路顺风。由于受经济利益的驱动，一些客运车主、司机多拉快跑，加速往返，昼夜兼程，加之乘客归家心切，往往出现超速运行而导致客车失控，或者因司机过于疲劳进入梦乡全然不知，由此引发事故。如果遇上超速行驶、疲劳驾驶等违章情况，你可以大声说“不”！若漠然视之，放纵了违章，就会贻误自身。

动动扭扭除疲劳

　　快步走路也是消除疲劳的妙方。通过快步走路方式来消除疲劳时须注意：慢步是毫无效果的，正确的方式一定要快步走，而且要持续１５～２０分钟，这样才能平衡全身肌肉、帮助大脑运动，进而达到消除疲劳的目的。

旅途操对于消除疲劳颇有效果，做法如下： 　　

　　1. 颈部伸展坐姿，双手抱头，两肘内颊夹，稍用力下压使颈部前屈，然后颈部用力尽量后仰，做８次，每次静止１～２秒。 　
　
　　2. 肩部伸展坐姿，十指交叉上举，掌心朝上，然后由慢到快用力后振10次。 　　
　　3. 胸背伸展坐姿，两臂屈肘前平举含胸低头，然后两臂向侧后平行伸展，抬头挺胸，做10次。 　　

　　4. 体侧伸展坐姿，一手插腰，另一手臂伸直上举，上体稍侧屈，手臂用力向侧上方伸展５次，然后换另侧做，每次静止１～２秒。 　
　
　　5. 腰腹伸展坐姿，两手抱头，体前屈，然后上体后仰，肘关节外展，尽量把身体伸直，保持３～４秒，慢速做５次。 　　

　　6. 腿部伸展坐姿，双腿屈膝置于胸前，然后两腿同时伸直，脚尖前伸，做10次，每次静止１～２秒。

旅游寺庙 不可不忌

　　名山大川，多有名寺名庙分布，它们是旅游者颇爱光顾游览的重点，但旅游者在游历寺庙时有四忌需牢记心头，以免引起争执和不快。

　　一忌称呼不当对寺庙的僧人应尊称为“师”或“法师”，对主持僧人称其为“长老”、“方丈”、“禅师”。喇嘛庙中的僧人称其“喇嘛”，即“上师”意，忌直称为“和尚”、“出家人”，甚至其它污辱性称呼。

　　二忌礼节失当与僧人见面，通常行礼方式为双手合十，微微低头，或单手竖掌于胸前，头略低，忌用握手、拥抱等不当之礼节，至于摸僧人头部等则为不文明礼貌行为。

　　三忌谈吐不当与僧侣、道人交谈，最好避免提及杀戮之辞、婚配之事，也切莫随意打听食用腥荤之类事宜，否则徒引起对方反感，自己没趣。

　　四忌行为举止失当游历寺庙，不可大声喧哗，妄加指点议论，也不要随便乱窜，乱动寺庙之物，尤禁乱摸乱刻神像，如遇上佛事活动，可静立默视或悄然离开。若是你带上了小宝贝，则要照看好他（她），以免因其年幼无知而做出不礼貌的事。

望远镜的选购常识

　　在野外活动，如探险、狩猎、勘察、旅游等，若此时您手中有一架称心如意的望远镜，那就再好不过了。目前，国内市场上出售的望远镜种类繁多，令人目不暇接。但的来说可按以下几个方面来划分：按产地不同来划分，有国外的（曰本、美国、德国等），国内的（广东、浙江、四川等）；探险牌子不同来划分，有仙力夫、宝龙、德宝、樱花、肯高、金三角等，按用途不同来划分，有变倍数镜、防水镜、夜视镜；按放大倍数不同来划分，有低倍数（2~5倍，多见于玩具产品）、中倍数（7~10倍）、高倍数（15~70倍）。

　　人们在选购望远镜时，常见其价目表上有几个阿拉伯数字，那么这几个数字说明了什么技术参数呢？下面试举一例子说明一下。例如标有10×50mm5°，即表示其放大倍数为10倍，物镜的直径为50毫米，视野为5度（即在1000处视野宽度为87.4米）。可能有人会认为技术参数的数字越大越好，其实不然。放大倍数与视野宽度成反比，即放大倍数越大，视野宽度越小，这就不利于搜索。物镜直径与进光量越多，在光线不足时分辩能力就越强，但这必然导致到望远镜的体积增大不利于携带。经这么一说，您兴许感觉无所适从，但只要能取长补短，同样可以购得一架合意的望远镜。在此我想给大家提几点建议以供大家在选购望远镜时作为参考：

第一，如想到海上或海滨旅游，请不要忘记购一架防水望远镜（特别携荐美国产的德宝offshore系列7×50mm
防水望远镜）。

第二，如想外出旅游观光，可购一架体积小具备变倍功能的望远镜。

第三，如打算到那些可远观而不可近探之”的危险地带猎奇，那就应该购一架高倍数的望远镜。第四，如要进行狩猎或长时间在外旅行，则最好购一架变倍数望远镜，现说明一下它的使用方法。因为变倍数望远镜可从低倍数逐渐调到高倍数，所以在使用时应先用低倍数、大视野进行粗略搜索，然后再用高倍数、小视野进行仔细观察。

自制防水火柴的窍门

　　未经特殊处理的火柴，带到大自然中容易受潮。如果您自制防水火柴，就不用担心了。

    制法是：将烧熔的蜡油滴在火柴头上，等蜡完全包住药头，冷却后，即可。使用时刮去蜡层，将火柴粘在胶带上，上面再盖上一层胶带，然后将其卷起，带擦火柴的药纸一并放进胶卷盒中。这样即使泡在水中，也不会将火柴弄湿。

    自然界中引火的东西很多，但夏季森林里也不是什么东西就能引火，通常树木、草、柴都是湿漉漉的。

    教您小窍门，找松木、刮松油、捅鸟巢，一般鸟巢都是干草。这样引火就不难了。另外，可找黑曜石或河边的石片敲打成石刀，可用它削水果。